تراکتور کاردان شفت

درتراکتور کاردان شفتاز تراکتور در ماشین آلات کشاورزی ، مؤلفه انتقال قدرت اصلی سیستم انتقال ماشین آلات کشاورزی است. این یک ساختار محور متقاطع را اتخاذ می کند و با لوله های تلسکوپی متصل و همچنین قابلیت جبران زاویه ای طراحی شده است تا از انتقال پایدار حتی در صورت تغییر خط محور به دلیل عدم وجود زمین در طول عملیات کشاورزی استفاده کند. این نیرو را به طور مؤثر به ابزارهای ماشین آلات کشاورزی مانند پنجه و برداشت کننده منتقل می کند.

چرا یک شافت درایو جهانی مورد نیاز است؟

درتراکتور کاردان شفتاز یک مفصل جهانی و شفت های اتصال چندگانه تشکیل شده اند. Universal Joint یک دستگاه اتصال چرخشی است که شفت های اتصال را قادر می سازد از هر جهت بچرخند. هر شافت اتصال طول مشخصی دارد. برخی از شفت های درایو تلسکوپی می توانند با تغییر فاصله بین چرخ ها و موتور در هنگام مسافرت با وسیله نقلیه ، گسترش و منقبض شوند و از این طریق اصطکاک و لرزش را روی شافت درایو کاهش می دهند.

نکات کلیدی انتخاب و نگهداری

اصول انتخاب:

تطبیق گشتاور: مشخصات شافت متقاطع را بر اساس اسب بخار انتخاب کنید (به عنوان مثال ، لوله آلو برای بیش از 200 اسب بخار قدرت ، لوله مثلثی برای زیر 100 اسب بخار).

محدودیت زاویه: زاویه کار مدل استاندارد 25 درجه است. برای زاویه های بیش از این حد ، یک شافت انتقال زاویه بزرگ باید انتخاب شود.

اندازه کلید: ماشین آلات کشاورزی داخلی معمولاً از 8 کلید بزرگ (مطابق با اسب بخار قدرت) و 8 کلید کوچک (برای اسب بخار کم) استفاده می کند و باید با رابط ماشین آلات کشاورزی سازگار باشد.

نقاط نگهداری

روغن کاری و تعمیر و نگهداری ： به طور مرتب چربی روغن کاری را به یاطاقان های متقاطع و لوله های تلسکوپی اضافه کنید تا از سایش فلز ناشی از دمای بالا جلوگیری شود.

عیب یابی

شکستگی شافت متقاطع ： اغلب به دلیل بارگذاری بیش از حد یا روغن کاری کافی ， یاتاقان های با استحکام بالا را جایگزین کرده و گشتاور را کنترل کنید.

تغییر شکل لوله تلسکوپی ： بررسی کنید که آیا زاویه کار بیش از حد مجاز است یا خیر. در صورت لزوم ， پشتیبانی واسطه ای را نصب کنید.

پسوند عمر ： از عملکرد کامل طولانی مدت خودداری کنید و به طور مرتب سایش کلید را بررسی کنید.

روند صنعتتراکتور کاردان شفت

مفصل جهانی قفس توپ به تدریج جایگزین شفت صلیب سنتی می شود و باعث بهبود پایداری و طول عمر می شود.

از دستگاه های حفاظت بیش از حد یکپارچه (مانند پین های برشی ، کلاچ های اصطکاک) برای جلوگیری از آسیب به سیستم انتقال استفاده می شود.